鍛件資訊
2023-10-14 11:11
油膜軸承是一種以潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋制力的大小等有關(guān)。
山西中重重工是一家以生產(chǎn)車(chē)輪鍛件、環(huán)形鍛件、軸類(lèi)鍛件、筒體鍛件、齒輪鍛件、不銹鋼鍛件、大型法蘭等各類(lèi)金屬制品，是一家專(zhuān)業(yè)鍛造加工生產(chǎn)鍛件的企業(yè)。鍛件產(chǎn)品出口韓國(guó)、日本、俄羅斯、巴西、非洲、德國(guó)、澳大利亞、歐洲等多國(guó)。
軋機(jī)油膜軸承選型時(shí)可從以下方面入手：
1、油膜軸承分為 A、B、C、D 等 4 個(gè)系列。A、C 系列為無(wú)鍵油膜軸承，標(biāo)識(shí)為 WJ；A 系列軋輥錐度為1∶5，C 系列軋輥錐度為 1∶5.647 058；B 系列為長(zhǎng)鍵油膜軸承，無(wú)標(biāo)識(shí)，軋輥錐度為 1∶5.647 058；D 系列為無(wú)鍵薄壁油膜軸承，標(biāo)識(shí)為 WJB，軋輥錐度為 1∶5.647 058。
2、油膜軸承按其工作原理可分為靜壓軸承與動(dòng)壓軸承兩類(lèi)，靜壓軸承是依靠潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子軸頸周?chē)纬傻撵o壓力差與外載荷相平衡的原理進(jìn)行工作的，不論軸是否旋轉(zhuǎn)，軸頸始終浮在壓力油中，工作時(shí)可以保證軸頸與軸承之間處于純液體摩擦狀態(tài)。因此，這類(lèi)軸承具有旋轉(zhuǎn)精度高,摩擦阻力小，承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，并且對(duì)轉(zhuǎn)速的適應(yīng)性和抗振性非常好。但是,靜壓軸承的制造工藝要求較高,還需要一套復(fù)雜的供油裝置，因此，除了在一些高精度機(jī)床上應(yīng)用外,其他場(chǎng)合使用尚少。動(dòng)壓軸承油膜壓力是靠軸本身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的,供油系統(tǒng)簡(jiǎn)單。設(shè)計(jì)良好的動(dòng)壓軸承具有很長(zhǎng)的使用壽命，很多軋機(jī)支撐輥上采用動(dòng)壓油膜軸承。
3、軸承油膜的形成和油膜壓力的大小受軸的轉(zhuǎn)速、滑油黏度、軸承間隙以及軸承負(fù)荷和軸承結(jié)構(gòu)等因素的影響。一般轉(zhuǎn)速越高，油的黏度越大，被帶進(jìn)的油就越多，油膜壓力越大，承受的載荷也就越大。但是，油的黏度過(guò)大，會(huì)使油分布不均勻，增加摩擦損失，不能保持良好的潤(rùn)滑效果。軸承間隙過(guò)大，對(duì)油膜形成不利，并增大油量的消耗；過(guò)小，又會(huì)使油量不足，不能滿(mǎn)足軸承冷卻的要求。負(fù)荷過(guò)大，油膜形成會(huì)很困難，當(dāng)超過(guò)軸承的承載能力時(shí)，軸瓦就會(huì)燒壞。對(duì)支持軸承來(lái)說(shuō)，軸承的長(zhǎng)度L和直徑d之比對(duì)軸承的承載能力影響也很大， L/d愈大，承載能力愈大。但L/d過(guò)大，滑油不容易從軸端流走，使軸承溫度升高，而且由于制造安裝誤差，不可避免的軸偏斜使軸承端部產(chǎn)生的邊緣壓力過(guò)大，造成嚴(yán)重磨損和疲勞破壞，所以L/d過(guò)大是沒(méi)有好處的。一般圓瓦軸承和可傾瓦軸承L/d分別為0.6~1.0和0.4~0.6。
